在現(xiàn)代化建設(shè)當(dāng)中防護(hù)欄已經(jīng)是必不可少的角色，關(guān)于防護(hù)欄相信大家都不陌生，不困大街小巷還是在郊區(qū)都有它的身影， 在這里我想正在學(xué)習(xí)的同學(xué)更對防護(hù)欄的施工感興趣， 在當(dāng)代的建筑中越來越人性化，自然防護(hù)欄也比不可缺少，安全也必不可少，那么防護(hù)欄究竟是怎么被施工的呢? 大家不用著急，小編馬上就帶領(lǐng)大家一起探討防護(hù)欄的施工問題。
一、防護(hù)欄的介紹
防護(hù)欄---這里說的是工業(yè)用“防護(hù)欄”或叫護(hù)撞護(hù)欄，主要用于工廠、車間及倉庫間設(shè)備與設(shè)施的防護(hù)與保護(hù)場合。常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板。表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。
防撞護(hù)欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。
有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。
另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護(hù)作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車意外跌落的危險)
二、防護(hù)欄的施工
1、防護(hù)欄施工 (1)鋼筋安裝
鋼筋安裝前進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求，鋼筋與預(yù)埋筋綁扎連接成整體，按照橋規(guī)有關(guān)要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工時特別要注意控制好鋼筋頂面高程以及線型。護(hù)欄底座預(yù)埋鋼板應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求準(zhǔn)確就位并注意鋼板上口的平整度，同時要注意泄水管的預(yù)埋。
(2)模板施工
1)模板試拼：欄身模板采用定型鋼模，每節(jié)長度3米，節(jié)與節(jié)之間用螺栓固定連接。模板運抵現(xiàn)場后進(jìn)行試拼，主要是看模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯臺，檢查無誤后方可正常使用。
2)除銹、刷油：模板在正式安裝使用前將表面浮銹清除干凈，并用色拉油將模表面涂抹均勻，以此保證混凝土表面光潔和拆模時不沾模。
3)模板安裝：先在原地上每兩節(jié)拼好為一塊，再利用自制平車起重架起吊運輸安裝。模板安裝時根據(jù)測量數(shù)據(jù)調(diào)整高度后準(zhǔn)確就位并加以固定，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，間距50cm。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個固定點(拉桿、支桿等)是否牢固可靠，模板頂面高程控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。對于外包護(hù)欄模板安裝時要注意下包倒角的處理：倒角處的角鐵要與翼板緊貼在一起，因板高度產(chǎn)生的縫隙要用軟膠帶塞緊，確保澆砼時不會漏漿，每次拆模后要對下包口處的角鐵進(jìn)行修整以確保下包口的線型。
4)混凝土澆筑：混凝土由砼運輸車運至現(xiàn)場，人工鏟至模內(nèi)，插入式振搗器振搗?；炷翝沧r采用分三層的澆注方法。第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點，第二層澆注到斜邊上角變點，第三層澆注到頂，由振搗人員控制三層混凝土的入模時間及方量。混凝土布料要均勻，嚴(yán)格控制振搗時間，每層混凝土振搗時間不小于1min,不大于1.5min。護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時用軋子
用力軋光。在混凝土澆注過程中，還要隨時跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)模板變形，要隨時加固調(diào)整，并將混凝土重新振搗。
5)養(yǎng)生：拆模后采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生不少于7d。
給大家介紹一下防護(hù)欄的作用不知道你是否有所收獲呢，希望大家認(rèn)知閱讀，另外在此建議大家多關(guān)注一下國家頒布的法律，比如國家在兩千年頒布的關(guān)于實施工程建設(shè)的強(qiáng)制性監(jiān)督規(guī)定，防護(hù)欄的作用是人身安全的保障，再次希望大家認(rèn)知學(xué)習(xí)相關(guān)知識，在施工過程中希望大家做好安全防護(hù)措施避免意外的事情發(fā)生，小編這次就講到這啦，謝謝觀看。
